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欧维姆助力土木特大桥实现空中精准转体

欧维姆助力土木特大桥实现空中精准转体

2017年11月17日 8:34   浏览量:632 次   [柳州欧维姆工程有限公司]
        9月17日,中铁大桥局承建的京张高铁怀来县土木特大桥两段悬臂梁开始转体。40分钟后,如巨人臂膀的两段悬臂梁转体角度31度,在空中实现精准对接,顺利跨越大同至秦皇岛的双线电气化铁路。
         土木特大桥全长3503.48米,位于河北省怀来县土木镇和官厅水库之间,该大桥依次跨越大秦线铁路、既有铁路京包线、京藏高速公路三条主要交通要道。其中大秦线铁路是世界上最繁忙的一条运营专线,每天有160多次列车经过。为了降低铁路运营的安全风险,承建方采用吨顶转体的方式,把风险降到最低,桥的转体角度31度,转体重量5613吨,是目前修建京藏高铁前线最重的一座转体桥。
         同时,为了降低施工对于这些交通线的影响,承建方采用特殊方法,将大桥设计成转体桥,先平行施工,再将大桥进行旋转。施工难度很大,欧维姆作为参建者之一,克服种种困难,助力土木特大桥实现空中精准转体,施工中采用了欧维姆公司自主研发的自动连续顶推系统,结合现代施工工艺,实现超大型构件的大跨度、长距离的钢绞线连续牵引。
         京张城际铁路建成后,将成为世界上第一条设计时速350公里的有砟轨道高速铁路,也是世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。
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