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高峡飞彩虹

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中国高铁首座钢管混凝土转体拱桥西溪河大桥成功...

中国高铁首座钢管混凝土转体拱桥西溪河大桥成功合龙

2016年05月31日 16:06   浏览量:2967 次   [柳州欧维姆工程有限公司]
           5月10日14:06,历时3小时36分,国内双线客专采用双向水平转体、全焊结构跨度最大的上承式钢管混凝土拱桥-成贵铁路西溪河大桥华丽转身完美合龙,犹如一道长虹横卧跨越在深达256米的西溪河峡谷上,标志着欧维姆公司在桥梁转体施工中处于国际先进国内领先水平,也标志着这项全线控制性工程取得重大节点突破,为后续施工奠定了坚实基础。
         本工程的转体施工和预应力施工由欧维姆工程公司负责,西溪河大桥全长493.6米,最高桥墩60米,桥面至谷底的深度为260米,采用跨度为240米的上承式钢管混凝土拱桥新结构,主拱肋采取单铰平转法施工,以半拱为转体单位整体平转,设计转体施工总重为14000吨。大桥桥位坡陡谷深,钢管拱跨度大、拱下高度高、转体重量大,属我国高铁同类型桥梁的最大跨度。受地形限制,西溪河大桥在国内首次采用了极不对称的水平转体新结构,转体技术极其复杂。
        公司项目部人员克服多种困难,在施工过程中,项目部定时间、定计划、定任务,精心组织,科学施工,确保各节点目标均在计划时间内完成。经过艰苦努力,终于安全、优质、快速地完成了施工任务,实现了预期合龙目标,确保转体施工取得圆满成功,这标志着在成贵铁路又一座采用先进技术的大桥诞生。
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