世界最大规格采用OVM250第三代钢绞线拉索的东非第一大桥建成通车
4月19日，由欧维姆公司指导施工的坦桑尼亚举国关注的头号工程——东非首座跨海斜拉桥基甘博尼大桥全线贯通。这座现代化大桥是撒哈拉以南，非洲最大的斜拉式跨海大桥，被坦桑尼亚民众誉为“东非最壮观的桥”“东非第一大桥”。大桥为库拉西尼海湾带来憧憬与希望，从此，非洲大陆又多一张“中国制造”名片。
基甘博尼大桥连接坦桑尼亚第一大城市达累斯萨拉姆市区与海洋资源丰富的基甘博尼半岛，是一座双塔单索面斜拉桥，造价1.35亿美元，全长680米，主跨度200米，桥面宽32米，双向6车道，采用国际标准设计、施工，于2012年9月开工建设。该桥斜拉索全部采用由欧维姆公司缆索技术研究所深化设计的第三代OVM250无粘结钢绞线拉索体系，最大规格达160孔，为世界之最，刷新了世界桥梁最大孔位斜拉索的新标杆，欧维姆品牌在国际上的影响力得到进一步的提升。
第三代OVM250无粘结钢绞线拉索体系，相比原来OVM250钢绞线拉索群锚体系结构更为合理、密封及防腐性能标更高，主要表现在以下几个方面：经过应力分析将锚具尺寸设计更为紧凑、拉索密封体系采用新型的整体式可补偿式密封结构、拉索体系防腐采用油性蜡来防腐，它不仅综合了油和蜡防腐好的优点，而且克服了油易漏、蜡低温易开裂的缺点。
欧维姆公司缆索技术研究所全体研发人员在副总经理龙跃等领导的带领下，致力于拉索产品的改进与提升，在全所技术人员对专业知识孜孜以求的基础上，以敢为人先的创新精神，使得公司钢绞线拉索产品在国内外市场上占据了不可取代的位置。缆索技术研究所研发的拉索产品不仅满足了客户的需求，而且还满足了新时代桥梁建设的需求，为公司的新战略部署打下了坚实的基础。
东非第一大桥建成通车是新的起点，埃及开罗Rod El-Farag斜拉桥又提出了更高更苛刻的防火防爆等要求，缆索技术研究所将迎难而上，为钢绞线拉索体系技术的不断进步和超越做出自己应有的贡献。
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