石济黄河大桥万吨级桥梁被“推”上主桥墩
8月5日,经过3个多月的持续顶推,重达1.6万吨的石济黄河大桥桥梁主体部分顺利跨越180米宽的水面,抵达位于河道中央的主桥墩，这是我国首次建造大跨度刚性悬索加劲连续钢桁梁公铁两用桥。该桥全长14.03公里,欧维姆主桥部分采用顶推法施工,即在黄河济南段的北岸建好桥梁主体,再用千斤顶、滑道等设备将桥梁主体顶推向南岸。
此次工程重难点有：（1）钢梁最大顶推重量达37000t，单片桁节点最大支反力达3700t，顶推最大悬臂长度达154m，滑块抄垫最高度达1.5m，多点顶推系统设计及施工是本工程的重、难点；（2）顶推设备选型及布置是本工程的重点；（3）水平顶推及竖向顶升的同步性控制为本工程的关键点。
为了解决此上问题，在项目经理袁杰升的带领下，全体工作人员坚守着对石济黄河大桥顶推的顺利信念 ，严密掌控技术环节，确保不出现任何偏差，终于使石济黄河大桥桥梁的一端顺利顶推上主桥墩。
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