沪昆高铁跨京广高铁斜拉桥转体施工顺利完成

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沪昆高铁跨京广高铁斜拉桥转体施工顺利完成

2013年08月01日 8:13 浏览量：2246 次 [工程公司 ]

    7月30日凌晨，沪昆高铁跨京广高铁万吨斜拉桥经30分钟的“空中转体”，两端桥体最终成功合拢。该桥由柳州欧维姆工程有限公司负责转体施工，施工采取“先制后转”的方法，先沿京广高铁一侧采用膺架法施工84m的边跨和112m主跨，同时在原桥位处支架现浇辅助跨。
    斜拉桥总体转体吨位高达14500吨，转体段长196米，通过2套QDCLT2000型连续转体千斤顶、2台YTB液压泵站和1台LSDKC－8主控台通过高压油管和电缆线连接分别组成1套转体动力系统。每套连续转体千斤顶公称牵引力2000KN，拉钢绞线，带动转盘和桥体转动，斜拉桥就这样完成逆时针旋转21°的高空转体。
    该桥是全国首例高铁跨高铁大跨径独塔非对称双索面转体斜拉桥。它综合了目前斜拉桥建造中所运用的多项施工技术，结构新颖，施工难度大、转体吨位大、质量标准高、安全风险高、科技含量高、技术管理要求高、施工工艺复杂，在铁路建设领域，该桥创下了六个“第一”：高铁跨高铁桥跨度第一、转体总重量第一、转体梁长度第一、独塔非对称斜拉索在高铁第一次应用、边箱式槽型梁在高铁第一应用、独塔非对称斜拉索与槽型梁的组合结构在高铁第一应用。

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