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5月12日,由中铁十八局集团承建,柳州欧维姆机械股份有限公司(以下简称欧维姆公司)参建的金沙江跨度最大的悬索桥——金东大桥历经5年施工建成通车。这座连接云南和四川,主跨730米的悬索桥是在亚热带季风区和高烈度地震带建设的大跨度悬索桥,也是目前金沙江上跨度最大的悬索桥。
金东大桥连接云南省昆明市东川区和四川省凉山彝族自治州会东县,是串联川滇两省的重要路网节点工程,因桥的两边连接着东川和会东,两地名字中同取一个“东”字,又是横跨在金沙江上的桥,金东大桥由此而生。
金东大桥采用地锚式悬索桥结构,主跨为730米,桥长914米。采用双向四车道二级公路标准设计,设计时速60公里,主桥宽20米,引桥宽17.5米,工程投资4亿元,由中铁十八局集团第二工程有限公司负责整体工程承建。
在地锚式悬索桥架设中,主桥结构最关键的是悬索系统制造及安装,其主缆的优化设计、生产制造和安装服务也相当重要。中铁十八局经过充分考察后,决定与国内预应力行业中最具实力、悬索技术国内领先的欧维姆公司合作,由欧维姆公司负责主缆产品的优化设计、生产制造和安装服务。
中铁十八局项目负责人表示,在这个项目施工过程中,他们看到了欧维姆公司多年形成的管理、技术、施工、服务等多体系的协同,欧维姆人攻坚克难,和所有金东大桥的施工人员一起,将金东大桥打造成了山区悬索桥的精品工程。
在通车现场,业内专家表示:金东大桥建成通车,不仅让昆明—永仁—攀枝花—成都的路线缩短近100公里,更能进一步促进川滇文化交流融合发展,也将为沿江经济带的建设、全域旅游发展提供更好的保障。同时,它也是我国大跨度悬索桥技术实力的例证。
据悉,目前欧维姆公司正在制造主跨达1700米,世界上跨度最大的双层悬索桥——武汉杨泗港长江大桥的主缆,并计划6月开始进行施工安装。
以实力铸就“国之重器”,欧维姆公司在助力强国梦的道路上不断向前迈进。